近期，全國開啟了"燒烤模式"，估計(jì)大家早已備好各種"降暑神器"了~但我們想說的是，咱可不能只顧自己享受倍兒爽feel，其實(shí)在酷暑當(dāng)中辛勤工作的叉車也會"中暑"。下面我們北京吊車出租公司來介紹幾種發(fā)動(dòng)機(jī)高溫現(xiàn)象的應(yīng)急辦法，來給我們可愛的叉車小心臟"降降暑"。

  1.負(fù)荷過載后的發(fā)動(dòng)機(jī)過熱  冷卻系統(tǒng)循環(huán)正常

    叉車在過負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫接近沸騰溫度，這時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然過熱，但冷卻系統(tǒng)仍可以正常循環(huán)。首先應(yīng)保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁熄火；用冷水澆散熱器表面加速降溫。在溫度下降至50度左右的著車狀態(tài)下，用水浸濕的厚毛巾旋開水箱蓋，注意人應(yīng)避免正對水箱蓋，以防噴水燙傷。最后檢查機(jī)油尺刻度是否在正常范圍內(nèi)。

  2.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高 冷卻系統(tǒng)循環(huán)出故障

  這類故障原因有很多，例如節(jié)溫器，冷卻風(fēng)扇，風(fēng)扇皮帶等損壞導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)無法正常工作。首先要保持發(fā)動(dòng)機(jī)著車狀態(tài)，嚴(yán)禁熄火；用冷水澆散熱器表面加速降溫。通常這類情況下，循環(huán)水溫度下降有限，在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度80度以下，采取間斷熄火，10-15秒為一個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)周期，被動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)降溫，在發(fā)動(dòng)機(jī)完全冷卻之前，切記無論何時(shí)都嚴(yán)禁擰開水箱蓋。最后檢查機(jī)油尺刻度是否在正常范圍內(nèi)。

  3.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)沒有水 干燒狀態(tài)

  發(fā)動(dòng)機(jī)"干燒"，也就是無冷卻水狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，是非常嚴(yán)重的事故。這時(shí)采用任何冷卻水澆散熱器的方式降溫都基本無效，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也無法散熱。首先在著車狀態(tài)下，應(yīng)打開機(jī)油加注口，迅速加注潤滑油，這是因?yàn)樵趶氐兹彼疇顟B(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油會隨之大量高溫蒸發(fā)，必須迅速補(bǔ)充。

  下一步非常重要，加完潤滑油必須熄火，采取任意辦法讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火斷油。同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)啟動(dòng)機(jī)，被動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。可持續(xù)10秒運(yùn)轉(zhuǎn)，間隔5秒停頓，保持此頻率。寧可損壞一個(gè)啟動(dòng)機(jī)，也要保住發(fā)動(dòng)機(jī)，最大程度避免粘缸，拉缸等嚴(yán)重事故。發(fā)動(dòng)機(jī)"干燒"狀態(tài)下，絕不能夠用加注冷卻水的辦法來降溫，會造成冷熱交替，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體炸裂等事故。

  4.其他需要檢查的項(xiàng)目和原因

   （1）、水箱里面臟了，水不流暢，這可以用測溫槍檢測水箱上下的溫度，堵了下面溫度會很低。

   （2）、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠，離合器故障。

   （3）、節(jié)溫器卡死，打不開了，這時(shí)水只能走小循環(huán)，不通過散熱器了。

   （4）、油溫高和水溫高相似，也有大小循環(huán)，只是不是通過節(jié)溫器，他有個(gè)回油單向閥，如果這個(gè)閥卡了，油溫會高，其他的和水溫一樣。

  北京吊車出租公司要領(lǐng)總結(jié)：

  1、判斷是否有冷卻水、缺水還是徹底沒水

  2、除徹底沒水"干燒"外，不能夠立即熄火

  3、用水澆散熱器，嚴(yán)禁擰開水箱蓋

  4、徹底缺水應(yīng)另外處置